Kappuzzle® 586 – Nordhafen | Kreisbahnhof

Das nächste Kappuzzle®-Foto hat Hauke Marten geschickt.

Ich hatte zunächst angemerkt, dass ich zum Foto und zum Anlass über keine näheren Erkenntnisse verfüge.

Das ist Schnee von gestern.

Es handelt sich sogar um eine – in einschlägigen Kreisen – recht bekannte Aufnahme, und zwar aus dem November 1950.

Also: Wo wurde das Foto aufgenommen und was könnte darauf zu sehen sein?

Nordhafen

Eckernförder Kreisbahn
Vorstellung der neuen Triebwagen

Wie ich erst nach Veröffentlichung des Rätsels festgestellt habe, wurde dieses Foto bereits im Buch Kappeln – Stadt an der Schlei von Hans-Peter Wengel (S. 66 – entdeckt von Konrad Reinhardt) und eine nahezu identische Aufnahme in dem Band Die Eckernförder Kreisbahnen von Heinz-Herbert Schöning (S. 50) abgedruckt.

Außerdem hat Maren Sievers das Bild auf der Seite von Eckhard Schmidt gefunden, dort allerdings ohne nähere Erläuterung.

Die aber findet man in den Büchern.

1949 beschloss die Betriebsleitung der Eckernförder Kreisbahn, ihre alten Dampfloks auszumustern und durch Triebwagen zu ersetzen. Als 1949 die Aachener Waggonfabrik Talbot einen neuen Triebwagentyp mit luftgekühltem Magirus-Motor entwickelt hatte und ihn zur Markteinführung günstig anbot, wurden drei solcher Fahrzeuge bestellt, die in Fachkreisen großes Aufsehen erregte.

Als im November 1950 alle drei Talbot-Triebwagen ausgeliefert waren, fanden offizielle Vorstellungsfahrten statt. Wie hier in Kappeln hatten das Publikum und vor allem die Presse Gelegenheit, die neuen Wagen in Augenschein zu nehmen.

Das Foto zeigt die drei neuen Triebwagen am Flensburger Kreisbahnhof im Nordhafen.

Auf den richtigen Standort und/oder auf die Eckernförder Kreisbahn tippten Maren Sievers, Claus Poppenhusen, Michaela Fiering, Harro Mehne, Runa Borkenstein, Hans-Werner Panthel und Dietrich von Horn.

Und Konrad Reinhardt, Heino Küster, Wolfgang Dase und Klaus-Detlef Schnoor wurden darüber hinaus auch noch fündig, um was es auf dem Foto geht.

Ganz nah dran am „Anlass“ waren auch Michaela Fiering, die eine neue Lok vermutete, und Hans-Werner Panthel, der auf einen neuen Triebwagen tippte, aber auf die falsche Kreisbahn.

Dass sich dort damals auch der Fischereihafen befand und auf der Straße Netze geflickt wurden, ist natürlich ebenfalls richtig, aber darum ging es hier nicht.